Peugeot 208 назван лучшим европейским автомобилем 2020 года

Субкомпактный хетчбэк Peugeot 208 назван лучшим европейским автомобилем 2020 г. (Car of the Year 2020). Результаты конкурса объявлены на закрытом мероприятии и на сайте конкурса. Объявление победителя конкурса обычно проходит публично перед открытием ежегодного автосалона в Женеве, но в этом году это одно из важнейших мероприятий автоиндустрии было отменено из-за эпидемии коронавируса. Лучший автомобиль региона в этом году выбирали из 30 новинок рынка, семь из которых вышли в финал. Жюри состоит из 60 автомобильных журналистов из 23 европейских стран

В финальном голосовании хетчбэк Peugeot 208 получил 281 балл (в финале каждый член жюри распределяет 25 баллов как минимум пяти финалистам). У второго поколения Peugeot 208 эксперты оценили оригинальный дизайн, высокое качество материалов интерьера, передовые технологии, особенно в безопасности, отметил член жюри от России и постоянный автор «Ведомостей» Вадим Овсянкин. Электрическая версия модели будет выпускаться параллельно с машинами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания. Peugeot получил 110 000 заказов на новую 208-ю модель в Европе, 15% заказали электрическую версию, сообщила компания

На второй позиции по итогам финального голосования оказался электромобиль Tesla Model 3 (242 балла), относительно которого мнения сильно разделились — многие хвалили его за прогресс в технологиях, большой запас хода и оригинальный подход к покупателям, другие остались недовольны недоработками в эргономике и управляемости, качеством материалов интерьера и высокой ценой

Третье место среди финалистов занял также электромобиль — Porsche Taycan (222 балла). Оценив высочайший инженерный уровень электромобиля, многие эксперты высказали претензию к высокой цене машины (от 108 000 евро в ЕС), которая, по их мнению, не согласуется со званием общеевропейского автомобиля. Член жюри от России Михаил Подорожанский упрекнул немецкий электроседан в «устаревшей парадигме избыточности», сравнив четыре экрана в салоне с телефонами Vertu российских нуворишей из 90-х

Четвертым по результатам голосования стал новый Renault Clio (211 баллов). Хетчбэк, основной конкурент победителя года Peugeot 208, был фаворитом среди экспертов в новых технологиях, пояснил Овсянкин. Но у Clio нет электрической, а только гибридная версия, что уже выбивается из основного тренда

Совсем немного отстал от французского автомобиля единственный кроссовер среди финалистов Ford Puma (209 баллов). Многим он приглянулся за удобный и практичный салон, другие пожурили его за недостаточную топливную экономичность при наличии гибридного привода

Новая Toyota Corolla получила 152 балла в финальном голосовании. Эксперты отметили, что в новом поколении машина стала во всех отношениях заметно лучше, но все же не достигла уровня, когда вызывает яркие эмоции. К тому же задние сиденья показались многим слишком тесными

Последнее – седьмое – место среди финалистов заняла BMW 1 Series (133 бала). Хетчбэк, переведенный на передний привод, стал значительно просторнее внутри и неплохо едет. Но это уже не заднеприводная машина и модель уже не дает прежнего удовольствия от вождения, говорят многие эксперты. Еще у нее нет даже гибридной версии, не говоря уже об электрической